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新款奔驰c级旅行版

各位网友大家好,本期《新车展望》中我们将为大家梳理奔驰将在2018年在国内上市或发布的新车。根据此前戴姆勒集团公布的2017年整体销售数据显示,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全

各位网友大家好,本期《新车展望》中我们将为大家梳理奔驰将在2018年在国内上市或发布的新车。根据此前戴姆勒集团公布的2017年整体销售数据显示,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万新车,其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆,同比增长9.9%。其中,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共交付610965辆新车,同比增长25%,成绩惊人。

  随着时间轴进入2018年,奔驰品牌也将在华推出多款新车,其中包括国产新款C级、进口的换代A级和CLS,以及多款AMG高性能车型,共计9款新车。接下来,我们就来为大家介绍这些奔驰品牌新产品各自有哪些看点。

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● 北京奔驰-新款C级
上市时间:2018年年内
新车特点:采用全新的灯组结构

  新款奔驰C级三厢版和旅行版轿车将于3月份开幕的日内瓦车展正式发布,Coupe和敞篷车型则会在4月份的纽约车展亮相,至于国产的新款C级,目前已有新车在国内进行路试,但具体亮相时间并未公布。

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  新款奔驰C级在保持整体造型不变的前提下,对前格栅和前保险杠细节进行了调整。同时,新样式的矩阵式LED大灯自E级和S级下放至C级,支持自适应远近光切换;尾灯组内部结构更加复杂,边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒,这也与其在奔驰家族中的C级定位相符,点亮后更加彰显出自己的车型身份。

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  内饰部分,新款C级将有更实质性的变化,车内将配备全新的数字仪表盘和10.25英寸全液晶显示屏,三辐式多功能方向盘加入双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统。此外,COMAND信息娱乐系统也将升级至与S级相同的5.5代产品,支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink以及无线充电功能。

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  动力方面,据了解新款奔驰C级预计将不会针对现有动力进行大幅调整,但有可能新增一款代号为M264的全新2.0T四缸发动机,采用了单涡轮双涡管结构,配备大功率48V皮带传动起动/发电机一体机(DSA电机)代替了传统的起动机和发电机,在转速2500rpm以下时,BAS电机都会起到辅助发动机传递动力的作用,来补强发动机在低转速区间的动力表现,预计最大功率可以达到272马力。

  编辑点评:此次改款的奔驰C级从谍照来看,外观方面并没有明显的变化,最显著的改进在于前后灯组的结构采用了新的设计,更接近新款S级的造型。内饰虽然目前没有谍照公布,不过从已公布的信息看,人性化配置将更为丰富,更符合时下人们的用车习惯。

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● 新一代奔驰A级
海外发布时间:2018年3月
新车特点:基于第二代MFA平台打造

  全新一代奔驰A级预计将在2018年3月举行的日内瓦车展正式发布,但也有传言称,奔驰官方会在2018年2月2日提前公布这款车的外观造型。新车基于第二代MFA平台打造,造型更显修长,车内空间有望进一步增大。

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  细节设计上,前格栅继续采用奔驰家族式的繁星设计,前大灯组造型犀利,内部LED灯带清晰可见,一改现款车型“憨厚”的形象。新车的外后视镜也从A柱移动到车门位置。此外,新车的尾灯组也经过了全新设计,尾灯内部细节精巧而富有科技感。

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  据透露,换代A级内饰将采用接近于奔驰S级的设计风格,整体豪华感和品质感都有大幅提升。奔驰家族式的双屏设计也出现在新车上,其中高配车型将配备均为10.25英寸的多媒体信息屏和液晶仪表,中配车型的液晶仪表会缩减至7英寸,而入门车型两块表盘尺寸均为7英寸。同时,全新的COMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计,并增大了手写屏的尺寸,这款新系统未来将在更多新车上使用。

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『上图为全新奔驰A级谍照;下图为全新奔驰A级内饰官图』

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  动力方面,新车将搭载多种四缸汽油发动机和柴油发动机,同时有望推出插电式混动版和纯电动车型。另外,基于全新奔驰A级打造的全新梅赛德斯-AMG A 40以及超过400马力的全新梅赛德斯-AMG A 45车型也将会在未来相继推出。

  编辑点评:此次换代的A级将成为该车系的第四代产品,从历代车型的造型趋势看,A级的侧面线条越来越修长,风格也趋于运动。在造型设计和科技配置方面,全新A级也紧随时代步伐,豪华感和品质感都有大幅提升,竞争力将得到进一步的提升。

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新奔驰CLS/E级敞篷版/换代G级

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● 奔驰全新CLS级
入华时间:预计2018年年内
新车特点:新设计语言、新直列四/六缸发动机+48V弱混

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  全新一代梅赛德斯-奔驰CLS级于2017年洛杉矶车展正式发布,作为首款采用了奔驰新一代设计语言的量产车,该车最大的特点便是近似倒三角形的前大灯组设计,这一造型此前曾在奔驰EQ A概念车、Concept A Sedan概念车上采用,未来新一代奔驰A级等车型也将换用相似设计语言。

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  在车身侧面,全新CLS级延续了历代车型低矮流畅的车身线条。相比老款,新车的腰线经过了大幅度的简化,看起来虽然简洁,但缺乏一丝设计感,难免令人怀念起第二代车型充满肌肉感的后翼子板。尺寸方面,新CLS级的长宽高为4988/1890/1404mm,轴距为2939mm,其中长度和宽度有所增加,高度则有所降低。另外,无框车门也是轿跑车必不可少的配置。

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  对比老款车型,全新CLS级的尾部特点只剩下了简洁。斜边倒梯形的尾灯组采用LED光源,除此之外再无其它多余的设计。由于车牌安装位被移动到了后保险杠上,因此尾灯中间腾让出的空间中仅配有一颗硕大的三叉星徽。此外,新车还配备有双边共两出式镀铬排气口,但实际的排气管仅为左侧单边单出。

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  新车的内饰与新E级轿跑车基本一致,与新E级四门三厢版的区别在于采用了全新设计的空调出风口。此外,新CLS级的方向盘样式与新E级两款车型均不相同,其造型经过优化,并且没有采用平底式设计。

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  动力方面,新CLS初期提供350 d、400 d和450三款车型,其中350 d/400 d搭载3.0T直六柴油发动机,最大功率分别为286马力和340马力,峰值扭矩分别为600牛·米和700牛·米;450车型搭载3.0T直六汽油发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米(通过48V弱混系统可短暂增加至389马力/750牛·米)。此外,新车还将标配4MATIC四驱系统。值得一提的是,新CLS级后续还将推出搭载新四缸发动机+48V微混系统的350车型和AMG CLS 43车型,不过AMG CLS 63和猎装版将缺席第三代CLS级。

  编辑点评:作为四门轿跑鼻祖,在2004年推出的第一代奔驰CLS级曾以极优雅惊艳的姿态和造型圈粉无数。如果说第一代车型的特点是圆润娇媚、第二代的特点是优雅中暗含肌肉感,那么眼前的第三代车型恐怕只能是新意有余而颜值不足了。在新车正式发布前的官图泄露文章中,网友们对新CLS级造型的争议很大,可见“三角眼睛”暂时还“太过超前”,无法获得大多数人的认可。不过别担心,未来包括奔驰新A级在内的更多换代车型都将换上这张脸,我们会有足够长的时间去适应。

  当然,新的动力系统是新CLS级的另一大看点。全系配备新开发的直列四缸/直列六缸发动机,搭配48V弱混系统,为日趋强大但功耗也更高的车载电子系统提供足够的电力供应,同时借助启动发电一体机的加入,提升燃油经济性和动力表现。

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● 奔驰E级敞篷版
上市时间:2018年年内
新车特点:采用无框式车门以及无B柱设计

  全新一代E级敞篷版采用了软顶机械敞篷结构,该车型最早于2017年日内瓦车展首发,预计将于2018年内以进口的方式引入国内销售。

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『海外版奔驰E级敞篷版』

  新车造型与海外版保持一致,作为一款敞篷车型,其车身侧面线条非常流畅,软顶机械敞篷结构可以在20秒内完成整个折叠过程,此外,新车将采用无框式车门以及无B柱设计,同时新车侧后车窗为可升降形式。尾灯部分新车与新E级Coupe车型保持一致,LED光带加上内部角度不同的反光片使得新车尾灯点亮后呈现出繁星式的视觉效果。

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『奔驰E级敞篷版国内路试谍照』

  同硬顶版车型一样,全新E级敞篷版也会提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。其中E 200车型最大功率为184马力,峰值扭矩300牛·米;E 300最大功率为245马力,峰值扭矩370牛·米。E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机,其最大功率为333马力,峰值扭矩480牛·米。传动方面,新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。

   编辑点评:作为一款双门敞篷车,新车是为了满足一小部分消费者对于敞篷车的需求而推向国内市场的,定位较为高端。丰富的动力选择、优雅的造型设计以及奔驰较高的品牌形象是该车的主要卖点,相信能够俘获一部分敞篷车爱好者的心。

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● 全新G级
国内亮相时间:预计2018年年内
新车特点:一如既往的硬派风格,内饰有了颠覆性设计。

  全新一代奔驰G级已经于北美车展正式亮相。与此前几代车型相同,换代G级仍然采用的是经典的方盒子造型,前进气格栅换装了三横幅镂空式造型,看起来更加阳刚。此外,新车还换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计,点亮后视觉效果更加炫酷。

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  内饰颠覆了以往的造型,中控台更现代、更具科技感。新车配备了奔驰最新家族式的双液晶显示屏与COMAND操作系统。与新款S级相似的三辐式多功能方向盘、大面积木纹材质以及黑色钢琴烤漆面板都使新车豪华感大增。挡把从原先的档杆式变为了怀挡设计。

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  新车座椅造型也经过了重新设计,预计会带来更好的包裹性。后排乘客的纵向乘坐空间增加了15厘米,保证了第二排乘坐的舒适性。音响系统方面,入门级车型将配备7个扬声器,并可提供580瓦、16个扬声器的柏林之声环绕声系统可选择。

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  动力方面,新车将继续搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机以及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机,其中4.0升V8发动机最大功率为421马力,峰值扭矩为610牛·米,传动部分均匹配9速自动变速箱。2018年晚些时候,奔驰G级预计将推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混动力车型,高性能版本AMG G级车型也将在2018年内推向市场。 

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  车身结构仍然是传统的非承载式底盘,不过新车车身刚性相比上代车型提升了50%。据此前公布的消息透露,新车的宽度增加了10厘米左右,同时使用了更多轻量化材料,使得新车的整车质量大幅下降。

  编辑点评:硬派依然是新一代奔驰G级给人留下的第一印象,尽管造型以及车身比例看似没有什么改变,但无论是细节设计还是底盘结构都有了一系列的改变,造型上更具现代感和科技感,部分车型的越野性能也有望获得提升。从此前公布的消息还可以看出,新一代奔驰G级还将推出轻混车型,这是该车系首次尝试搭载混合动力系统,未来它在节能方面的表现也将有所突破。

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AMG C/AMG E/AMG GLC/AMG GT C

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● AMG C 63 Coupe
上市时间:预计2018年第四季度
新车特点:沿用现款车型的动力系统,造型小改

  新款梅赛德斯-AMG C 63 Coupe谍照已经曝光,根据此前的消息透露,该车预计将于2018年底与公众正式亮相。从这些谍照中,我们大致可以看到新款AMG C 63将采用全新造型的大灯组,同时其前格栅面积也有所增大,更加夸张的同时也将为发动机带来更好的散热效果。

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『新款AMG C 63 Coupe』

  AMG C 63 Coupe的进气格栅面积有所增大,最新的LED前大灯也与新E级比较接近。动力系统方面的消息。AMG C 63 Coupe可能会沿用4.0L双涡轮增压V8发动机

   编辑点评:如不出意外,AMG C 63 Coupe仍将是该车系中性能最强的产品,除了略有改进的造型外,4.0L双涡轮增压V8发动机才是人们愿意购买它的原因所在。与AMG其他带有“63”标识的车型而言,C 63 Coupe更有跑车的韵味,“体重”也较为轻巧,相信它能释放出其他“兄长”们无可比拟的驾乘乐趣。

● AMG GLC 63/GLC 63 Coupe
上市时间:2018年年内
新车特点:动力最强劲的GLC车型

  AMG GLC 63和GLC 63 Coupe最早于2017年4月开幕的纽约车展正式发布,与普通版GLC相比,这两款高性能SUV在外观上增加了AMG套件,而且相比于此前已经发布了的GLC 43系列车型相比,其造型更加激进,提供了包括更富有运动感的前后保险杠、侧裙、轮圈、后扩散器等。同时AMG还发布了一款AMG GLC 63 S Coupe,该车采用了溜背式造型,视觉上更为动感。

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『AMG GLC 63 S』

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『AMG GLC 63 S 4MATIC Coupe』

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  动力系统部分,GLC 63和GLC 63 Coupe会搭载AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机,其最大功率为476马力(350千瓦),峰值扭矩650牛·米;更强劲的AMG GLC 63 S Coupe的最大功率增加到510马力(375千瓦),峰值扭矩相应提高到700牛·米。根据此前公布的消息显示,GLC 63和GLC 63 Coupe两款车0-96km/h加速时间为3.9秒,而AMG GLC 63 S Coupe则缩短到了3.7秒。

  编辑点评:GLC 63将取代已经推出的GLC 43成为该车系中最强劲的车型,最快3.7秒的加速成绩即使是面对普通的跑车,在性能上也具备强大的竞争力。不过目前官方还未公布该高性能车的具体上市时间仍然要等待进一步的消息。

● AMG GT C/GT C Roadster
上市时间:2018年年内
新车特点:定位介于AMG GT S与AMG GT R之间

  2017年底,梅赛德斯-AMG在经销商大会上公布了2018年新产品计划,两款跑车GT C和GT C Roadster均计划在年内上市。AMG GT C和AMG GT C Roadster分别是硬顶跑车和敞篷车,定位介于AMG GT S与AMG GT R之间。

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『AMG GT C Edition 50』

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『AMG GT C Roadster Edition 50』

  从外观来看,AMG GT C与其他版本车型并没有太明显的调整,大尺寸竖条幅格栅和夸张的前保险杠等元素的应用都使新车看上去十分凶狠。而AMG GT C Roadster则采用了软顶敞篷式设计,在追求高性能的同时又显现出一丝优雅的气质。

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  动力方面,AMG GT C/GT C Roadster搭载的是经过重新调校的4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩分别为557马力和680牛·米,数据表现比GT S(522马力和670牛·米)更强,但稍逊于GT R(585马力和700牛·米),官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒。

  编辑点评:作为奔驰目前最顶尖的运动产品,AMG GT的用户群体大多并不是特别在乎价格的高低,而是会更关注新车散发出的气质以及驾乘表现。从动力系统数据和定位来看,AMG GT C和GT C Roadster能够给予潜在用户性能和价格上的平衡。

全文总结:

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  2018年对于奔驰品牌而言也算是产品大年,全年总共有9款新车即将上市或亮相,其中最引人注目的应该是新款奔驰C级了。除了造型和内饰设计的改变外,更为人性化的车载功能以及可能新增的M264 2.0T四缸发动机将在节能方面达到新的高度。进口车型中较为重大的变化在于即将推出的换代A级和G级,两款新车均相比现款而言在造型上都没有显著区别,但从已公布的资料显示,隐藏在造型背后平台架构和配置设计都采用了全新设计,技术方面依然走在行业前列。高性能车型中,梅赛德斯-AMG也将在年内推出新款AMG C 63 Coupe、AMG GLC 63/GLC 63 Coupe以及AMG GT C/GT C Roadster,实现AMG粉丝们对于极致性能的需求。

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