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恩施景点

对恩施向往已久,很想去旅游,有什么好的景点、路线推荐?诗画人生,相约篁岭。专注文旅,净化心灵!恩施全称是恩施土家族苗族自治州,它位于湖北省西南端的崇山峻岭之中。去恩施旅游除了

对恩施向往已久,很想去旅游,有什么好的景点、路线推荐?

诗画人生,相约篁岭。专注文旅,净化心灵!恩施全称是恩施土家族苗族自治州,它位于湖北省西南端的崇山峻岭之中。去恩施旅游除了那能与美国科罗拉多大峡谷相媲美的恩施大峡谷之外,土家族的吊脚楼、侗乡的风雨桥也是别有一番情调的,当然还有那唐崖土司皇城也是不能错过的。

说到游览线路,因为各景点之间多为山路,且相隔甚远,游完每处景点差不多都需一天的时间,我向你推荐的线路是:恩施(大峡谷、恩施土司城)~宣恩(彭家寨)~咸丰(唐崖土司皇城)~利川(鱼木寨)~恩施。今天我想重点介绍一下唐崖土司皇城。

唐崖土司皇城在咸丰县境内,它占地1500多亩,面积比北京紫禁城还要大。这里是一座湘、鄂、渝、黔边少数民族地区最大和保存最完好的土司城遗址,它规模宏大、气势恢宏,土司城内外遍布人文景观,主要有:石人、石马、石牌坊等,还有那墓葬群,堪称是土家族历史文化的缩影!

好了,最后顺祝旅途愉快!

湖北最出名最好玩的景点有哪些?

神农架
长江三峡
荆州博物馆 荆州古城


丹江口市武当山风景区 (国家级)

丹江口市丹江口水库风景区(国家级)

襄阳古隆中风景区


[鄂州]莲花山
黄鹤楼
归元禅寺
武汉东湖

武汉植物园

湖北省博物馆(国家4A级旅游区)

黄鹤楼(国家4A级旅游区)
武汉市东湖风景区(国家4A级旅游区)
归元禅寺(国家4A级旅游区)
武汉辛亥革命武昌起义纪念馆(红楼)(国家4A级旅游区)
武汉中国科学院

武汉植物园(国家4A级旅游区)

武汉晴川阁(国家3A级旅游区)
武汉东湖鸟语林(国家2A级旅游区)
武汉华泰汤孙湖旅游度假区(国家2A级旅游区)

长江三峡工程坛子岭旅游区

(国家4A级旅游区)
孝感市董永公园(国家2A级旅游区)
孝感大悟鄂豫边区烈士陵园(国家2A级旅游区)
孝感应城市汤池旅游风景区(国家2A级旅游区)
咸宁市太乙洞风景区(国家2A级旅游区)
咸宁市澄水洞旅游区(国家2A级旅游区)
咸宁市星星竹海风景区(国家2A级旅游区)
咸宁市玄素洞风景区(国家2A级旅游区)
通山县闯王陵景区(国家2A级旅游区)
神农架天燕原始生态旅游区(国家4A级旅游区)
神农架神农顶风景区(国家4A级旅游区)
神农架红坪景区(国家4A级旅游区)
巴东神农溪旅游区(国家4A级旅游区)
宜昌中华鲟园(国家3A级旅游区)
荆州博物馆(国家4A级旅游区)

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荆州市万寿园(国家2A级旅游区)
荆州市荆州盆景园(国家2A级旅游区)
荆州市荆州碑苑(国家2A级旅游区)
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洪湖蓝田

生态旅游

风景区(国家4A级旅游区)
隆中风景区(国家4A级旅游区)
襄樊襄王府绿影壁(国家1A级旅游区)
襄樊宜城张自忠将军纪念馆(国家1A级旅游区)
襄樊南漳香水河风景区(国家1A级旅游区)
襄樊市米芾纪念馆(国家2A级旅游区)
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农业观光园

(国家2A级旅游区)
襄樊枣阳青龙山熊河风景区(国家2A级旅游区)
谷城县

薤山旅游度假区

(国家2A级旅游区)
谷城县南河风景区(国家2A级旅游区)
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汤池峡温泉

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保康县五道峡自然风景区(国家2A级旅游区)
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枣阳市白水寺

丹江口大坝风景区(国家3A级旅游区)

旅游风景区(国家2A级旅游区)


十堰市四方山植物园(国家2A级旅游区)
十堰市伏龙山自然风景区(国家2A级旅游区)
十堰市房县神农峡景区(国家2A级旅游区)
十堰市人民公园(国家2A级旅游区)
十堰市牛头山森林公园(国家2A级旅游区)
随州炎帝神农烈山风景名胜区(国家2A级旅游区)
随州曾侯乙墓景区(国家2A级旅游区)
随州高贵三潭风景区(国家2A级旅游区)
荆门京山大洪山鸳鸯溪(国家2A级旅游区)
仙桃市沔城风景名胜区(国家2A级旅游区)
鄂州莲花山旅游区(国家4A级旅游区)

鄂州梁子岛

生态旅游

度假区(国家2A级旅游区) 鄂州市博物馆(国家2A级旅游区) 黄石东方山风景区(国家2A级旅游区) 黄石大冶雷山风景区(国家2A级旅游区) 黄冈市蓟春李时珍纪念馆(国家2A级旅游区) 黄冈市浠水闻一多纪念馆(国家2A级旅游区) 黄冈市浠水三角山风景区(国家2A级旅游区

你觉得恩施哪里最好玩?

谢邀!

恩施,位于北纬30度,处于中国地势二、三级阶梯的过渡带。充满了神秘,充满了好奇,这里的山川是典型而美丽的喀斯特地貌,绝壁环峰丛,清江升白云,地缝连天坑。梦鹤居士顾彩笔下的桃花源,刘禹锡笔下的竹枝词里下里巴人歌唱地,描绘的都是魅力无穷的恩施。

来恩施玩交通十分便利,飞机、火车、轮船、汽车,都能到恩施。说起恩施的景点多不胜数,从市内来说,国家5A旅游景区恩施大峡谷、4A旅游景区恩施土司城、4A旅游景区梭布垭石林景区、4A旅游景区恩施土家女儿城,3A旅游景区枫香坡茶花山居、,3A旅游景区清江源现代烟草农业科技园、,3A旅游景区恩施二官寨景区和恩施夷水侗乡景区都非常值得一去。

当然如果你是第一次到恩施,可以参考下面的攻略,先轻度游玩恩施市内。

第一天丨抵达恩施后入住土家女儿城,先近距离感受一下土家人的热情与生活。

第二天丨上午,去梭布垭石林看看4.6亿年前的石头长什么样儿,顺道参加“赛民歌”活动。下午,去白杨坪麂子渡采摘、野餐。晚上,入住龙马风情小镇

第三天丨在龙马风情小镇玩水上快艇、坐游船,吃午餐。下午,去李克强总理两次到访的青堡避暑纳凉。晚上,前往芭蕉枫香坡生态旅游区,吃农家饭,住民宿。

第四天丨上午,前往盛家坝二官寨,看古建筑群落,戏水、捉鱼、徒步。下午,去夷水侗乡看看金丝楠木老屋和珍稀林木。晚上,入住城区酒店。

第五天丨上午,乘坐游轮畅游清江,看蝴蝶涯、瀑布,吃全鱼宴。下午,去恩施老城吃小吃,看古城墙、连珠塔。晚上,入住城区酒店。

第六天丨上午,前往恩施大峡谷,走绝壁栈道,看一炷香,地缝飞瀑,坐世界最长的手扶电梯。晚上,入住女儿寨,或者沐抚古镇。

第七天丨上午,去恩施土司城了解恩施土司文化。下午到恩施州博物馆,看反映巴文化、崖葬文化、土司文化和民族民俗风情的文物。

如果你常来恩施,一定被它宜居的好环境所吸引。这里的空气富含相当于其他地方几十倍甚至几百倍的负氧离子,能让人在这里呼吸到最新鲜的空气。作为世界硒都,硒具有防癌抗癌的奇效,来恩施一定要体验一次“补硒养生玩”!

补硒养生相关参考数据:

途径恩施、巴东、建始、宣恩、来凤、咸丰、利川的4日游,可以游玩巴东野三关石桥坪、建始高坪老街、恩施小溪、枫香坡、宣恩庆阳坝、宣恩伍家台、来凤杨梅古寨、咸丰麻柳溪、利川大水井这些景点。看人间桃源留存,追寻原住乡村风情足迹,寻找儿时的乡愁记忆,吃恩施富硒农家土菜,住宿农家,体验农家生活,同时还能收获健康。

如果还想深度游恩施,有“中国优秀旅游城市”称号的利川、中国革命红土鹤峰、“一江两山”的巴东、“湖北西大门”咸丰都是不错的选择。恩施州是全国最年轻的少数民族自治州,下属八县市风光俱佳,值得慢慢挖掘,好好体验。

从成都自驾到恩施走哪条线比较好,沿路经过哪些景点?

成都自驾游到恩施,直接去的话,也就600多公里,当天就可以抵达,但是如果想一路玩着走,那就可以选择很多条线路,沿线景点景区也各不相同,下面这条线路,途经多个知名景点景区,值得参考。

成都——大英(大英中国死海)——南充(西山、凌云山)——蓬安(嘉陵第一桑梓)——渠县(賨人谷)——万州(万州大瀑布群)——(云阳龙缸)——云阳——奉节(白帝城、瞿塘峡)——巫山(小三峡-小小三峡)——巴东(神农溪、巴人河)——高坪(石门河)——恩施(恩施土司城、土家女儿城、梭布垭石林)——(恩施大峡谷)——利川(腾龙洞、龙船水乡)——丰都(丰都鬼城)——武隆(武隆喀斯特、仙女山、天生三桥、芙蓉洞)——南川(金佛山)——大足(大足石刻)——成都。

线路全程约2000公里,沿途的景点非常多,上面括弧内列出的景点都是5A级景区或者知名度比较高的4A级景区,实际景区数量更多,远不止这些,但就这些景点,也绰绰有余了,相信大部分都来不及去,从中选几个就好。

自驾游从成都到恩施,有哪些值得去的景点?

看你预计几天,给你一个简单的攻略,希望可以有所帮助!

目前恩施比较火的景区有恩施大峡谷,土家女儿城,土司城,次之的比如像石门河,腾龙洞,三个网红宣恩狮子关和鹤峰屏山峡谷(中国仙本那)以及建始花坪的攀岩(具体名字我忘了),其他的也还行。

这个攻略基本上能让你尽量详细的了解恩施,一共5天。

D1.到达恩施,提前订好酒店,恩施客房有些紧张,稍作修整晚上去土家女儿城,这里旺季每天晚上都有关于土家族文化的演出,主要以娶亲为主,然后再喝一顿土家摔碗酒,感受下土家人的热情。

D2.提前关注恩施大峡谷景区的公告,去晚了可能会很难买票,限量的。建议7点出发,旺季可能要一个到一个半小时到达景区,在这里,大概需要一天时间。

D3.前一天晚上如果觉得太累可以就在大峡谷留宿修整,第二天直接到利川腾龙洞(距离利川城区5公里)或者佛宝山(距离利川城区30公里),佛宝山有玻璃栈道,网红秋千,步步惊心,漂流,大概需要一天。不建议去腾龙洞,票价贵,就两场秀。晚上留宿利川。

D4.建议去鹤峰屏山峡谷或者咸丰坪坝营,这两个地方都需要一天时间,而且,距离有些遥远,不过,任何一个地方去了肯定不会失望。

D5.返回恩施,建议在中午12点以前。到恩施以后下午去逛逛土司城,关于土家族的前世今生基本上在这里都可以了解到,晚上好好睡一觉了开始下一段旅途。

另外,除了这个简单的攻略以外,还有其他可供选择,如果需要可以私信于我,希望能有所帮助!

祝:旅途愉快!

@爱旅行的木先生

上联:潇洒漂流沿渡河,如何对下联?

潇洒漂流沿渡河,松柏榆槐杨柳村。


恩施自驾游,从武汉出发,打算玩两到三天,有哪些好的线路推荐?

谢邀!我们先来看看地图以及总路程。

驾车路线:全程约518.5公里

这一条路上的风景很多,很适合自驾游。我给大家介绍一下这一路上有什么景点可玩的。

景点票价:

云龙地缝+七星寨+观光车+上行索道,305元(携程价285元)下行电梯30元,学生票和老年人优惠票220元

土司城门票50元(携程价42元)学生票和老年人优惠票25元。

黄鹤桥峰林+清江大峡谷+船票 240元,学生票和老年人优惠票170元, 免费送蝴蝶崖景区门票。上行索道40元,下山滑梯25元,上行电梯20元。

住所篇

第一天

前一天到达恩施,可以住在沐抚镇(离恩施大峡谷最近的镇子)住,刚好第二天可以早起去大峡谷景区。

第二天

可以住在建始花坪镇

第三天

可以住在建始高坪镇

景点篇

第一天:恩施土家女儿城、大峡谷


恩施大峡谷

爬大峡谷是真的累,上山索道,下山电梯,走走停停,差不多7个小时,风景好,值得一游。景区内东西的价格,所有商店统一明码标价,山上的矿泉水只要5元,老冰棍10元3根。

第二天:土司城

第三天:黄鹤桥峰林、清江大峡谷

第三天可以去黄鹤桥峰林这个景区,很值得一看,从山上可以看到清江大峡谷全貌,也有绝壁栈道,人少景好,也没有大峡谷那么累,大概3小时走完。

清江大峡谷

坐船游览,清江水清,两岸景美,大概1小时到蝴蝶崖景区,上岸游览,沿着溪流上去,可以沿途玩水,景区尚未开发完,大概1小时就可以玩完了。返程40分钟,吹着微风,迎着夕阳,感受不一样的生活。

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可以说,恩施清江画廊和大峡谷,在没有一个景点……无语?

昨天离开恩施,就大峡谷可以确定回答,说没有亮点是肯定的,也就是避暑,但是避暑的地方门票也太贵了,你近400元门票,不要说索道扶梯,那是肯定要的,就是看一个石头棍子,拍照后位置还被消费留影的占完了,骗子不知道能坚持多久?

怎样玩转利川、恩施等景点?

目前的气温,避暑最重要,恩施地区是山区,建议去海拔一干米以上的地方玩,利川苏马荡,齐岳山可以,恩施大峡谷上的大山顶,女儿湖。恩施州还有许多过去的林场,星斗山,坪坝营。记得带夹衣就行!毕竟有许多当地的老年人真正有这种体验“我一年只有五天没穿棉衣”!海拔低的景点还是算了,毕竟现在是烧烤天!你要真正深度游玩才会知道,和旅行社推荐的景点比,商业味重的都是个屁!离商业越远的地方,人心更淳朴,而且食材更多,当然我是指山珍野味!!

湖北有哪些比较惊险刺激的景点?

揭秘中国5大最惊险刺激的公路,光看照片就腿软,油门都不敢踩了.美国“国家地理”杂志曾经推荐过世界上最惊险、刺激的公路,很美很酷。但是实际上中国也有不少类似的魔鬼-夺命公路,只要你有胆量,随时可以开车去挑战,花不了几个钱,只是一个前提-你要保证不会丢掉自己的小命。

魔鬼“U”字弯——太克公路

在这条公路的31k+700m处,有一个“U”字弯,又被称为魔鬼湾,它就像百慕大黑三角一样危险,又急又抖。此弯距离长,弯度大,处在坡道之上,而且盲弯无时不刻地存在,这时驾驶人员的预判就非常重要。据数据调查统计,从1997年10月至今,几乎平均每周就有一辆车在“U”字弯发生不同程度的交通事故。

“死亡5公里”——八达岭高速公路

八达岭高速公路进京方向55~50公里路段,从1998年开通5年间,就发生了32起重特大交通事故,伤62人,死亡49人。短短5公里,平均每公里就死亡10个人。恐怖概率如斯被人们称作“死亡之谷”。专家分析,事故成因主要包括以下几点,一是北京地区唯一山区高速,外地司机不熟悉路况,二是夜间行驶,进京货车司机疲劳驾驶,三是该路段小车限速60,货车限速40,但是显然出车祸的司机都没有遵守规则。

恐怖“乙”字——308国道河北新河境内

308国道河北新河境内572公里~573公里路段,因为其形状被称为“乙字”路,它还有一个恐怖的别称“死亡之路”。因为这里最高事故发生记录是一天5起,一年半曾发生32起车祸。究其原因,是这个路段有几个连续的急拐弯,并且东向西572km+445m处的那个急拐弯前面有一段直路,直路的右边是农业用地常年有庄稼,影响司机的视线,诸多因素的叠加导致事故的发生。

“货车杀手”——京珠高速公路粤境北段路线

京珠高速粤境北段(京珠北)被称为“中国最具挑战性的高速公路项目”。自通车后大大方便了华南地区的交通,尤其是湖南长沙至广州仅需7小时。但是由于该条高速上大量货车严重超载、驾驶员安全意识淡薄、路段坡陡坡长等原因导致交通事故频繁,严重威胁到道路交通安全。

“死亡之线”——318国道川藏线

川藏公路被中外称为“世界上最危险的公路”,全长3176公里,穿越21座4千米以上的雪山,横跨14条江河。建设时期,为了修通从拉萨到成都这2000多公里路,有3千多个年轻的生命倒下了,也就是说,平均每公里要付出一个半生命的代价。这在世界筑路历史上,也是极其罕见的,代价是及其惨烈的。这条道路是用血与肉铺就的死亡与理想之路。

总结:中国有漫长的公路线建设,极大方便了国家经济的发展建设,但是令人匪夷所思的是,全国公路中偏偏有这么几个路段,交通事故频发,被人称之为“夺命地段“,令许多经过该地的驾驶员毛骨悚然。但是究其原因,一方面是道路设计的原因,另一方面还是司机驾驶员的原因,其中后者占据较大因素。俗话说“10次车祸9次快”,在这里,二师兄还要提醒各位老司机,面对复杂多变的危险路线时,打起精神,稳扎稳打,眼观六路,耳听八方,时刻提醒自己慢点、慢点、再慢点!!!

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